{"id":316487,"date":"2024-07-29T15:24:50","date_gmt":"2024-07-29T15:24:50","guid":{"rendered":"https:\/\/gpv-leipzig.de\/?page_id=316487"},"modified":"2024-09-28T10:00:15","modified_gmt":"2024-09-28T10:00:15","slug":"projekte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gpv-leipzig.de\/?page_id=316487","title":{"rendered":"Projekte"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; custom_padding_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; _builder_version=&#8220;4.27.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; background_enable_color=&#8220;off&#8220; background_enable_image=&#8220;off&#8220; background_blend=&#8220;hue&#8220; background_enable_video_mp4=&#8220;off&#8220; background_video_webm=&#8220;https:\/\/gpv-leipzig.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Adobestock-838523693.webm&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;&#8220; custom_margin_phone=&#8220;&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;on|tablet&#8220; custom_padding=&#8220;159px||159px||true|false&#8220; custom_padding_tablet=&#8220;20px||20px|0px|true|false&#8220; 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Profitieren Sie von unserer langj\u00e4hrigen Erfahrung und unserem Einsatz modernster Technik zu Ihrem Vorteil.<\/p>\n<p>&#8220; content_phone=&#8220;<\/p>\n<p style=%22text-align: left;%22>Projekt\u00fcbersicht<\/p>\n<p>&#8220; content_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; _builder_version=&#8220;4.27.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; text_font=&#8220;Mulish||||||||&#8220; text_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; text_font_size=&#8220;16px&#8220; text_line_height=&#8220;1.9em&#8220; custom_margin=&#8220;||70px|80px|false|false&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;||70px|80px|false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;|||0px|false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; custom_padding=&#8220;|560px||45px|false|false&#8220; custom_padding_tablet=&#8220;|20px||45px|false|false&#8220; custom_padding_phone=&#8220;|25px||25px|false|false&#8220; custom_padding_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; text_line_height_tablet=&#8220;1.9em&#8220; text_line_height_phone=&#8220;1.7em&#8220; 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content_phone=&#8220;<\/p>\n<h3 style=%22text-align: center;%22>Unsere Projekt\u00fcbersicht<\/h3>\n<p>&#8220; content_last_edited=&#8220;on|tablet&#8220; _builder_version=&#8220;4.27.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; header_3_font=&#8220;Poppins|800|||||||&#8220; header_3_text_color=&#8220;#000000&#8243; header_3_font_size=&#8220;32px&#8220; header_3_line_height=&#8220;1.2em&#8220; custom_margin=&#8220;||0px||false|false&#8220; custom_padding=&#8220;||30px|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<h3>Unsere Projekt\u00fcbersicht<\/h3>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.27.0&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; width=&#8220;51%&#8220; width_tablet=&#8220;91%&#8220; width_phone=&#8220;88%&#8220; width_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; max_width=&#8220;1674px&#8220; max_width_tablet=&#8220;1674px&#8220; max_width_phone=&#8220;1674px&#8220; max_width_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; custom_margin=&#8220;-6px|auto||auto||&#8220; 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Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2022- 2023 <\/td><td class=\"column-5\">Berlin<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW S8 <\/td><td class=\"column-2\">DB Netz AG <\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 6002: von km 5,7 \u2013 11,5<br \/>\n\u2022\tStrecke 6005: von km 10,3 - 11,5<br \/>\n\u2022\tStrecke 6087: von km 4,2 - 13,5<br \/>\n\u2022\tStrecke 6009: von km 1,6 - 4,3<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2022- 2023 <\/td><td class=\"column-5\">Berlin<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4\">\n\t<td class=\"column-1\">Neubau S Bahnlinie S4 (Ost) Hamburg \u2013 Bad Oldesloe, <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">SPITZKE SE<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau 26 Bauphasen<br \/>\n\u2022\tStrecke 1234 von km 9,800 \u2013 18,100<br \/>\n\u2022\tStrecke 1120 von km 56,600 \u2013 61,200<br \/>\n\u2022\tStrecke 1241 von km 2,700 \u2013 9,800<br \/>\n\u2022\tStrecke 1242 von km 58,800 \u2013 59,600<br \/>\n\u2022\tStrecke 1249 von km 100,000 \u2013 103,100<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2021-aktuell in Planung in Bauphase 16<\/td><td class=\"column-5\">Hamburg<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW-A Leutersberg <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<br \/>\n<\/td><td class=\"column-2\">Klefenz GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 4000 von km 213,873 \u2013 215,433<br \/>\n\u2022\tStrecke 4321 von km 4,320 \u2013 11,046<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2021-aktuell <\/td><td class=\"column-5\">Leutersberg<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW Nieder W\u00f6llstadt\/ Gro\u00df Karben<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH <\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung ESTW Au\u00dfenbereich<br \/>\n\u2022\tStrecke 3990 von km 170,716 \u2013 181,360 <br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleisquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2021-aktuell <\/td><td class=\"column-5\">Nieder W\u00f6llstadt<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW Osnabr\u00fcck<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<br \/>\n<\/td><td class=\"column-2\">GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung ESTW Au\u00dfenbereich<br \/>\n\u2022\tStrecke 1502 von km 107,970 \u2013 103,456 <br \/>\n\u2022\tStrecke 2992 von km 135,715 \u2013 153,568<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleisquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2021-aktuell <\/td><td class=\"column-5\">Osnabr\u00fcck<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW M\u00fcnchen Ost Pbf <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<br \/>\n<\/td><td class=\"column-2\">LEONHARD WEISS GmbH &amp; Co. KG<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau ca. 18km Kabeltiefbau<br \/>\n\u2022\tStrecke 5551  <br \/>\n\u2022\tStrecke 5550 <br \/>\n\u2022\tStrecke 5510 <br \/>\n\u2022\tStrecke 5516<br \/>\n\u2022\tStrecke 5553<br \/>\n\u2022\tStrecke 5554<br \/>\n\u2022\tStrecke 5603<br \/>\n\u2022\tStrecke 5600<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleisquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\no\t(Auch gro\u00dfe Querungen<br \/>\no\tDN 1200, DN 1200, DN 800, DN 800, DN 800, DN 800)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2021-aktuell <\/td><td class=\"column-5\">M\u00fcnchen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9\">\n\t<td class=\"column-1\">ABS\/NBS Karlsruhe \u2013 Basel Abschnitt 1<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Salcef Bau GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 4020 von km 61,990 \u2013 70,750<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2021- 2022 <\/td><td class=\"column-5\">Karlsruhe<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW Dammerstock<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Salcef Bau GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 4214 \/ 4020 von km 60,546 \u2013 65,964<br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung ESTW Au\u00dfenbereich<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleisquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2020- 2022<\/td><td class=\"column-5\">Dammerstock<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11\">\n\t<td class=\"column-1\">5 B\u00dc\u00b4s Markelfingen<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Salcef Bau GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 4000 von km 394,5 \u2013 403,5<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2020- 2022<\/td><td class=\"column-5\">Markelfingen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW S5 Ost, Los 2 Baustufe Biesdorfer Kreuz - Berlin Mahlsdorf, <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<br \/>\n<\/td><td class=\"column-2\">SPITZKE SE <\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 6006: Abzweig Biesdorfer Kreuz \u2013 Berlin Mahlsdorf von km 7,2 - 14,4<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2019-aktuell <\/td><td class=\"column-5\">Berlin<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-13\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW S5 Ost, Los 1 <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<br \/>\n<\/td><td class=\"column-2\">SPITZKE SE<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 6078: Neubau ESTW-A Fredersdorf -Hoppegarten von km 15,1 - 22,3<br \/>\n\u2022\tStrecke 6006: Neubau ESTW-A Fredersdorf, ESTW-A Hoppegarten von km 14,5 - 27,7<br \/>\n\u2022\tStrecke 6079: Neubau ESTW-A Strausberg Nord von km 4,2 - 5,3<br \/>\n\u2022\tStrecke 6533: von km 1, - 4,8<br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung ESTW Au\u00dfenbereich<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2019- 2023 <\/td><td class=\"column-5\">Berlin<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-14\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW Goslar- Neukrug-Hahausen <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung TK von km 79,24 \u2013 93,10<br \/>\n\u2022\tVermessungsarbeiten f\u00fcr Erstellung AP<br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen, Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2018-2019 <\/td><td class=\"column-5\">Neukrug-Hausen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-15\">\n\t<td class=\"column-1\">Pilotprojekt ESTW Harz- Weser <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung TK und Kabeltiefbau von km 12,582 \u2013 38,101<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tVermessungsarbeiten f\u00fcr Erstellung AP<br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen, Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2018-2019 <\/td><td class=\"column-5\">Harz<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-16\">\n\t<td class=\"column-1\">Optimierung Stellwerktechnik Rbf Bhv-Speckenb\u00fcttel (Paket 2) f\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Abbruch Steuerbunker MAT und MAR, <br \/>\n\u2022\tStandsicherheitsnachweis Oberleitungsmast, Schrankengr\u00fcndung<br \/>\n\u2022\tVermessungsarbeiten f\u00fcr Erstellung AP<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2018-2019 <\/td><td class=\"column-5\">Speckenb\u00fcttel<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-17\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW Darmstadt-Kranichstein         Lose 1 \u2013 3 <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH &amp; H&amp;M Bau GmbH <\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 3557 von km 37,83 - 65,35 und Strecke 3661 von km 21,71 - 30,50<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2018-2019 <\/td><td class=\"column-5\">Darmstadt<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-18\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00c4nderung der B\u00dc\u2013Sicherungsanlage Lindenholzhausen Strecke 3610<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Stemmann GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung f\u00fcr den B\u00dc (inkl. Stra\u00dfenbau, Entw\u00e4sserung, etc.),  Kabeltiefbau von km 62,200 \u2013 64,950 <br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen,  Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2017-aktuell <\/td><td class=\"column-5\">Lindenholzhausen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-19\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW Oppenheim <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung 68 Gleisquerungen <br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung inklusive Statik f\u00fcr Baubehelfe und Verbauten<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2017-aktuell <\/td><td class=\"column-5\">Oppenheim<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-20\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00c4nderung der B\u00dc\u2013Sicherungsanlage Niederselters Strecke 3610<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Stemmann GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung f\u00fcr den B\u00dc (inkl. Stra\u00dfenbau, Entw\u00e4sserung, etc.),  Kabeltiefbau von km 53,775 \u2013 58,010 <br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen,  Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2017-aktuell<\/td><td class=\"column-5\">Frankfurt am Main<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-21\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00c4nderung der B\u00dc\u2013Sicherungsanlage W\u00f6rsdorf Strecke 3610<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Stemmann GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung f\u00fcr den B\u00dc (inkl. Stra\u00dfenbau, Entw\u00e4sserung, etc.),  Kabeltiefbau von km 39,528 \u2013 44,948<br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen,  Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2017-2019 <\/td><td class=\"column-5\">W\u00f6rsdorf<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-22\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00c4nderung der B\u00dc\u2013Sicherungsanlage Niederbrechen Strecke 3610<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Stemmann GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung f\u00fcr den B\u00dc (inkl. Stra\u00dfenbau, Entw\u00e4sserung, etc.),  Kabeltiefbau von km 57,980 \u2013 63,457 <br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen,  Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2017-2019<\/td><td class=\"column-5\">Niederbrechen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-23\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW Dodendorf \t\t Ausbau Magdeburg - Halberstadt Strecke 6404 <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">TGR - Tief-, Gleis-, Stra\u00dfe-, Kabelleitungs- u. Ingenieurbau  GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung TK und Kabeltiefbau von km 3,0 \u2013 20,6<br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Erneuerung Haltepunkt Beyendorf km 8,3<br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Erneuerung B\u00dc km12,6 <br \/>\n\u2022\tVermessungsarbeiten f\u00fcr Erstellung AP<br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen, Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2017-2018<\/td><td class=\"column-5\">Magdeburg<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-24\">\n\t<td class=\"column-1\">B\u00dc 33 Km 24,490 Pilgergraben in B\u00fcttelborn f\u00fcr DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Stemmann GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau, 50Hz<br \/>\n\u2022\tVermessungsarbeiten f\u00fcr Erstellung AP <br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2016-2017<\/td><td class=\"column-5\">B\u00fcttelborn<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-25\">\n\t<td class=\"column-1\">Neubau Bhf. Leutershausen f\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">STRABAG Rail GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung 50 Hz <br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2016-2017<\/td><td class=\"column-5\">Leutershausen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-26\">\n\t<td class=\"column-1\">Neubau Durchl\u00e4sse Rengershausen km 10,693 &amp; 11,206 Str. 3900<br \/>\nf\u00fcr DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">H&amp;M Bau GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Erdung<\/td><td class=\"column-4\">2016<\/td><td class=\"column-5\">Rengershausen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-27\">\n\t<td class=\"column-1\">Blankenstein - Umbau B\u00dc - Blinklichtprogramm - Strecke 6683 km 62,327 f\u00fcr DB Netz AG<br \/>\n<\/td><td class=\"column-2\">Hentschke Bau GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung 50Hz und TK<\/td><td class=\"column-4\">2015-2016<\/td><td class=\"column-5\">Blankenstein<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-28\">\n\t<td class=\"column-1\">FttC S\u00fcrth Ausbau K\u00f6ln f\u00fcr NetCologne ca. 14 km <\/td><td class=\"column-2\">Kellner Telecom GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tGenehmigungsplanung<br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung<br \/>\n\u2022\tVermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation <br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2015 - 2016<\/td><td class=\"column-5\">K\u00f6ln<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-29\">\n\t<td class=\"column-1\">Erneuerung B\u00dc Km 6,1 \"Lindenring\" (L167) in 06188 Pei\u00dfen<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Stemmann GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Stra\u00dfenbau, Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tVermessungsarbeiten f\u00fcr Erstellung AP<br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen,  Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2014-2017<\/td><td class=\"column-5\">Pei\u00dfen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-30\">\n\t<td class=\"column-1\">LWL-Erschlie\u00dfung insgesamt ca. 45 km f\u00fcr Kabel Deutschland<\/td><td class=\"column-2\">Andreas M\u00fchlbauer Bau GmbH<\/td><td class=\"column-3\">in den St\u00e4dten M\u00fcnchen, Augsburg, Rosenheim und Schweinfurt<br \/>\n\u2022\tEntwurfsplanung<br \/>\n\u2022\tGenehmigungsplanung<br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung <br \/>\n\u2022\tVermessung <br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation <br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2014-2015<\/td><td class=\"column-5\">M\u00fcnchen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-31\">\n\t<td class=\"column-1\">LWL-Netzausbau insgesamt ca. 250 km<br \/>\nf\u00fcr Versatel GmbH,  Vodafone GmbH, enviaTel GmbH<\/td><td class=\"column-2\">Kellner Telecom GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tGenehmigungsplanung<br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung<br \/>\n\u2022\tBeweissicherung <br \/>\n\u2022\tVermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation <br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2013 - 2022<\/td><td class=\"column-5\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<!-- #tablepress-2 from cache -->[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ReferenzenProjekt\u00fcbersichtREFERENZENUnsere Projekt\u00fcbersicht\n<table id=\"tablepress-2-no-2\" class=\"tablepress tablepress-id-2\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1\">\n\t<th class=\"column-1\">Projekt<\/th><th class=\"column-2\">Auftraggeber<\/th><th class=\"column-3\">Leistungen<\/th><th class=\"column-4\">Wann<\/th><th class=\"column-5\">Ort<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-striping row-hover\">\n<tr class=\"row-2\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW S1 <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">SPITZKE SE<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Randwegkonstruktionen<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2022- 2023 <\/td><td class=\"column-5\">Berlin<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW S8 <\/td><td class=\"column-2\">DB Netz AG <\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 6002: von km 5,7 \u2013 11,5<br \/>\n\u2022\tStrecke 6005: von km 10,3 - 11,5<br \/>\n\u2022\tStrecke 6087: von km 4,2 - 13,5<br \/>\n\u2022\tStrecke 6009: von km 1,6 - 4,3<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2022- 2023 <\/td><td class=\"column-5\">Berlin<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4\">\n\t<td class=\"column-1\">Neubau S Bahnlinie S4 (Ost) Hamburg \u2013 Bad Oldesloe, <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">SPITZKE SE<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau 26 Bauphasen<br \/>\n\u2022\tStrecke 1234 von km 9,800 \u2013 18,100<br \/>\n\u2022\tStrecke 1120 von km 56,600 \u2013 61,200<br \/>\n\u2022\tStrecke 1241 von km 2,700 \u2013 9,800<br \/>\n\u2022\tStrecke 1242 von km 58,800 \u2013 59,600<br \/>\n\u2022\tStrecke 1249 von km 100,000 \u2013 103,100<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2021-aktuell in Planung in Bauphase 16<\/td><td class=\"column-5\">Hamburg<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW-A Leutersberg <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<br \/>\n<\/td><td class=\"column-2\">Klefenz GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 4000 von km 213,873 \u2013 215,433<br \/>\n\u2022\tStrecke 4321 von km 4,320 \u2013 11,046<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2021-aktuell <\/td><td class=\"column-5\">Leutersberg<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW Nieder W\u00f6llstadt\/ Gro\u00df Karben<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH <\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung ESTW Au\u00dfenbereich<br \/>\n\u2022\tStrecke 3990 von km 170,716 \u2013 181,360 <br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleisquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2021-aktuell <\/td><td class=\"column-5\">Nieder W\u00f6llstadt<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW Osnabr\u00fcck<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<br \/>\n<\/td><td class=\"column-2\">GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung ESTW Au\u00dfenbereich<br \/>\n\u2022\tStrecke 1502 von km 107,970 \u2013 103,456 <br \/>\n\u2022\tStrecke 2992 von km 135,715 \u2013 153,568<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleisquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2021-aktuell <\/td><td class=\"column-5\">Osnabr\u00fcck<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW M\u00fcnchen Ost Pbf <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<br \/>\n<\/td><td class=\"column-2\">LEONHARD WEISS GmbH &amp; Co. KG<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau ca. 18km Kabeltiefbau<br \/>\n\u2022\tStrecke 5551  <br \/>\n\u2022\tStrecke 5550 <br \/>\n\u2022\tStrecke 5510 <br \/>\n\u2022\tStrecke 5516<br \/>\n\u2022\tStrecke 5553<br \/>\n\u2022\tStrecke 5554<br \/>\n\u2022\tStrecke 5603<br \/>\n\u2022\tStrecke 5600<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleisquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\no\t(Auch gro\u00dfe Querungen<br \/>\no\tDN 1200, DN 1200, DN 800, DN 800, DN 800, DN 800)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2021-aktuell <\/td><td class=\"column-5\">M\u00fcnchen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9\">\n\t<td class=\"column-1\">ABS\/NBS Karlsruhe \u2013 Basel Abschnitt 1<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Salcef Bau GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 4020 von km 61,990 \u2013 70,750<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2021- 2022 <\/td><td class=\"column-5\">Karlsruhe<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW Dammerstock<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Salcef Bau GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 4214 \/ 4020 von km 60,546 \u2013 65,964<br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung ESTW Au\u00dfenbereich<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleisquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2020- 2022<\/td><td class=\"column-5\">Dammerstock<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11\">\n\t<td class=\"column-1\">5 B\u00dc\u00b4s Markelfingen<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Salcef Bau GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 4000 von km 394,5 \u2013 403,5<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2020- 2022<\/td><td class=\"column-5\">Markelfingen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW S5 Ost, Los 2 Baustufe Biesdorfer Kreuz - Berlin Mahlsdorf, <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<br \/>\n<\/td><td class=\"column-2\">SPITZKE SE <\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 6006: Abzweig Biesdorfer Kreuz \u2013 Berlin Mahlsdorf von km 7,2 - 14,4<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2019-aktuell <\/td><td class=\"column-5\">Berlin<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-13\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW S5 Ost, Los 1 <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<br \/>\n<\/td><td class=\"column-2\">SPITZKE SE<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 6078: Neubau ESTW-A Fredersdorf -Hoppegarten von km 15,1 - 22,3<br \/>\n\u2022\tStrecke 6006: Neubau ESTW-A Fredersdorf, ESTW-A Hoppegarten von km 14,5 - 27,7<br \/>\n\u2022\tStrecke 6079: Neubau ESTW-A Strausberg Nord von km 4,2 - 5,3<br \/>\n\u2022\tStrecke 6533: von km 1, - 4,8<br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung ESTW Au\u00dfenbereich<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2019- 2023 <\/td><td class=\"column-5\">Berlin<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-14\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW Goslar- Neukrug-Hahausen <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung TK von km 79,24 \u2013 93,10<br \/>\n\u2022\tVermessungsarbeiten f\u00fcr Erstellung AP<br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen, Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2018-2019 <\/td><td class=\"column-5\">Neukrug-Hausen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-15\">\n\t<td class=\"column-1\">Pilotprojekt ESTW Harz- Weser <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung TK und Kabeltiefbau von km 12,582 \u2013 38,101<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tVermessungsarbeiten f\u00fcr Erstellung AP<br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen, Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2018-2019 <\/td><td class=\"column-5\">Harz<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-16\">\n\t<td class=\"column-1\">Optimierung Stellwerktechnik Rbf Bhv-Speckenb\u00fcttel (Paket 2) f\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Abbruch Steuerbunker MAT und MAR, <br \/>\n\u2022\tStandsicherheitsnachweis Oberleitungsmast, Schrankengr\u00fcndung<br \/>\n\u2022\tVermessungsarbeiten f\u00fcr Erstellung AP<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2018-2019 <\/td><td class=\"column-5\">Speckenb\u00fcttel<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-17\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW Darmstadt-Kranichstein         Lose 1 \u2013 3 <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH &amp; H&amp;M Bau GmbH <\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tStrecke 3557 von km 37,83 - 65,35 und Strecke 3661 von km 21,71 - 30,50<br \/>\n\u2022\tStatik f\u00fcr Gleis \u2013 und Stra\u00dfenquerungen inkl. Baubehelfszeichnungen<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2018-2019 <\/td><td class=\"column-5\">Darmstadt<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-18\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00c4nderung der B\u00dc\u2013Sicherungsanlage Lindenholzhausen Strecke 3610<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Stemmann GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung f\u00fcr den B\u00dc (inkl. Stra\u00dfenbau, Entw\u00e4sserung, etc.),  Kabeltiefbau von km 62,200 \u2013 64,950 <br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen,  Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2017-aktuell <\/td><td class=\"column-5\">Lindenholzhausen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-19\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW Oppenheim <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">GUT Gleisunterhaltungstechnik GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung 68 Gleisquerungen <br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung inklusive Statik f\u00fcr Baubehelfe und Verbauten<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2017-aktuell <\/td><td class=\"column-5\">Oppenheim<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-20\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00c4nderung der B\u00dc\u2013Sicherungsanlage Niederselters Strecke 3610<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Stemmann GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung f\u00fcr den B\u00dc (inkl. Stra\u00dfenbau, Entw\u00e4sserung, etc.),  Kabeltiefbau von km 53,775 \u2013 58,010 <br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen,  Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2017-aktuell<\/td><td class=\"column-5\">Frankfurt am Main<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-21\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00c4nderung der B\u00dc\u2013Sicherungsanlage W\u00f6rsdorf Strecke 3610<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Stemmann GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung f\u00fcr den B\u00dc (inkl. Stra\u00dfenbau, Entw\u00e4sserung, etc.),  Kabeltiefbau von km 39,528 \u2013 44,948<br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen,  Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2017-2019 <\/td><td class=\"column-5\">W\u00f6rsdorf<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-22\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00c4nderung der B\u00dc\u2013Sicherungsanlage Niederbrechen Strecke 3610<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Stemmann GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung f\u00fcr den B\u00dc (inkl. Stra\u00dfenbau, Entw\u00e4sserung, etc.),  Kabeltiefbau von km 57,980 \u2013 63,457 <br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen,  Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<\/td><td class=\"column-4\">2017-2019<\/td><td class=\"column-5\">Niederbrechen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-23\">\n\t<td class=\"column-1\">ESTW Dodendorf \t\t Ausbau Magdeburg - Halberstadt Strecke 6404 <br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">TGR - Tief-, Gleis-, Stra\u00dfe-, Kabelleitungs- u. Ingenieurbau  GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung TK und Kabeltiefbau von km 3,0 \u2013 20,6<br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Erneuerung Haltepunkt Beyendorf km 8,3<br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Erneuerung B\u00dc km12,6 <br \/>\n\u2022\tVermessungsarbeiten f\u00fcr Erstellung AP<br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen, Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2017-2018<\/td><td class=\"column-5\">Magdeburg<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-24\">\n\t<td class=\"column-1\">B\u00dc 33 Km 24,490 Pilgergraben in B\u00fcttelborn f\u00fcr DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Stemmann GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Kabeltiefbau, 50Hz<br \/>\n\u2022\tVermessungsarbeiten f\u00fcr Erstellung AP <br \/>\n\u2022\tBauvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2016-2017<\/td><td class=\"column-5\">B\u00fcttelborn<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-25\">\n\t<td class=\"column-1\">Neubau Bhf. Leutershausen f\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">STRABAG Rail GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung 50 Hz <br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2016-2017<\/td><td class=\"column-5\">Leutershausen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-26\">\n\t<td class=\"column-1\">Neubau Durchl\u00e4sse Rengershausen km 10,693 &amp; 11,206 Str. 3900<br \/>\nf\u00fcr DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">H&amp;M Bau GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Erdung<\/td><td class=\"column-4\">2016<\/td><td class=\"column-5\">Rengershausen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-27\">\n\t<td class=\"column-1\">Blankenstein - Umbau B\u00dc - Blinklichtprogramm - Strecke 6683 km 62,327 f\u00fcr DB Netz AG<br \/>\n<\/td><td class=\"column-2\">Hentschke Bau GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung 50Hz und TK<\/td><td class=\"column-4\">2015-2016<\/td><td class=\"column-5\">Blankenstein<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-28\">\n\t<td class=\"column-1\">FttC S\u00fcrth Ausbau K\u00f6ln f\u00fcr NetCologne ca. 14 km <\/td><td class=\"column-2\">Kellner Telecom GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tGenehmigungsplanung<br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung<br \/>\n\u2022\tVermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation <br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2015 - 2016<\/td><td class=\"column-5\">K\u00f6ln<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-29\">\n\t<td class=\"column-1\">Erneuerung B\u00dc Km 6,1 \"Lindenring\" (L167) in 06188 Pei\u00dfen<br \/>\nf\u00fcr die DB Netz AG<\/td><td class=\"column-2\">Stemmann GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung Stra\u00dfenbau, Kabeltiefbau <br \/>\n\u2022\tVermessungsarbeiten f\u00fcr Erstellung AP<br \/>\n\u2022\tBauvermessung (Absteckungen,  Beweissicherungsmessungen)<br \/>\n\u2022\tBestandsvermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2014-2017<\/td><td class=\"column-5\">Pei\u00dfen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-30\">\n\t<td class=\"column-1\">LWL-Erschlie\u00dfung insgesamt ca. 45 km f\u00fcr Kabel Deutschland<\/td><td class=\"column-2\">Andreas M\u00fchlbauer Bau GmbH<\/td><td class=\"column-3\">in den St\u00e4dten M\u00fcnchen, Augsburg, Rosenheim und Schweinfurt<br \/>\n\u2022\tEntwurfsplanung<br \/>\n\u2022\tGenehmigungsplanung<br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung <br \/>\n\u2022\tVermessung <br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation <br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2014-2015<\/td><td class=\"column-5\">M\u00fcnchen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-31\">\n\t<td class=\"column-1\">LWL-Netzausbau insgesamt ca. 250 km<br \/>\nf\u00fcr Versatel GmbH,  Vodafone GmbH, enviaTel GmbH<\/td><td class=\"column-2\">Kellner Telecom GmbH<\/td><td class=\"column-3\">\u2022\tGenehmigungsplanung<br \/>\n\u2022\tAusf\u00fchrungsplanung<br \/>\n\u2022\tBeweissicherung <br \/>\n\u2022\tVermessung<br \/>\n\u2022\tBestandsdokumentation <br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">2013 - 2022<\/td><td class=\"column-5\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-316487","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gpv-leipzig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/316487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gpv-leipzig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gpv-leipzig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gpv-leipzig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gpv-leipzig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=316487"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/gpv-leipzig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/316487\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":987512026,"href":"https:\/\/gpv-leipzig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/316487\/revisions\/987512026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gpv-leipzig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=316487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}